www.elektron.si

[reber]

Kako misliš "moènejši eden kondenzator" ?

Èe misliš kapaciteto kondenzatorja, je recept jasen, 8uF za 100W moèi motorja, odstopanje nekaj % ne bo problematièno.

Za tvoj primer naraèunanih 72uF kapacitete pomeni, da lahko uporabiš kondenzator s kapaciteto 72uF, ampak ker ta kapaciteta ne obstaja, jo lahko dobiš z vzporedno vezavo dveh ali veè kondenzatorjev, tako preprosto je to. Naj ti že vnaprej povem, da štartni kondenzatorji za ta namen niso primerni, ker rabiš kondenzator za trajno obratovanje.

[Spajky]

Pogleda se na odpadu za kondenzator od starega pralnega stroja npr.; paralelno se zveže 2x33 ali do 2x39 microF (66-78mikroF in vzeti najmanj 350V-tne ...

[zokc]

Za tale trofazni elektromotor mi je aplikacija na telefonu preraèunala kondenzator 48,74uF... zdi se mi malo malo, èe je na vsakih 100W 8uF


Uporabljam pa aplikacijo http://www.gallinaettore.com/ge/calcoli_elettrici_android.php

[reber]

Motor povežeš v trikot in prikljuèiš po priloženi shemi. Shema je od tukaj
Motor v najboljšem primeru doseže 2/3 nazivne moèi, seveda ob uporabi ustrezne kapacitete kondenzatorja.

Ne vem kaj je narobe s starim preizkušenim receptom? Niti sluèajno mi ni jasno, kako aplikacija izraèunava potrebno kapaciteto, enako stvar bi lahko napisal kar v excell, ker gre za èisto navadno preraèunavanje.

Èe želiš doseèi polno moè, je bolje uporabiti frekvenèni regulator, ki ga je možno napajati tudi enofazno z le z 230V. Na izhodu bo tak frekvenèni regulator zagotovil 230V medfazne napetosti, zato tvoj motor prikljuèiš prav tako v trikot.

[zokc]

Se pravi bolje da dam po starem receptu kondenzator vsaj 64uF in ne po aplikaciji 48uF. Nevem po èem raèunajo te aplikacije.

[reber]

Lahko vzameš sredino, poskusiš s kondenzatorjem 60uF oziroma 2x 30uF èe ne dobiš 60uF, oziroma kombinacija drugih kapacitet.

Katera kapaciteta bo najbolj prava bi verjetno lahko ugotovil tudi z meritvami tokov in napetosti na posameznih navitjih elektromotorja.
Pomembno je, da ne presežeš nazivnega toka navitja.
Tudi previsoka napetost na navitju lahko Å¡kodi (preboj med ovoji), saj je zaradi faznega zamika med tokom in napetostjo lahko napetost razmeroma visoka kljub nizkemu toku.

[zokc]

Vzel sem dva kondenzatorja eden je 50 drugi pa 12 μF. Se pravi mora biti tok na navitjih tam nekje 2.74A kot je zapisano na tablici.

[reber]

Ne vem, kakšen bo tok, prav gotovo ne bo simetrièen, bo pa tam nekje približno. Za pravilno meritev bi moral interno pomeriti tokove posameznega navitja, da bi bil siguren, da toka ne presegaš. Verjetno bo že v redu, èe že zunanje merjenje toka ne dosega nazivnega, oziroma je v varnih mejah pod nazivnim tokom.

[zokc]

Bom pomeril s tokovnimi klešèi ob vklopu motorja...

[zokc]

Motor sem priklopil na pomožnem navitju èez kondenzator je 4 A toka, med ostalima navitjema je pa 2.5 do 3 A... Verjetno je zato veè, ker je na motor prikljuèena èrpalka.

Prvo sem probal samo z 50 uF kondenzatorjem in je bil zagon slabši tok isti, potem sem dodal še 12 uF in je bil zakon takojšen, tok pa tudi isti.

[reber]

Tok za posamezno navitje je 1,58A za tvoj motor, to je tok vezave v zvezdo.
Da lahko pomeriš tokove posameznih navitij v vezavi trikot, jih moraš meriti interno, pomagaš si s shemo priklopa navitij na prikljuèke elektromotorja.

Zavedati se moraš, da se tokovi v 3F sistemu lepo simetrièno razdelijo na navitja 3F motorja, pri napajanju z 1F in pomožnim kondenzatorjem pa zamik faze ni 120° paè pa blizu 90°.

Ker so navitja dokaj robustna, lahko za kratek èas tudi preobremeniš motor, poskusi še z veèjimi kapacitetami.

Èe se ne bo izšlo tokovno za posamezno navitje, èe bo tok prevelik, ti verjetno ne ostane drugega, kot da uporabiš 3F za napajanje oziroma menjaš motor ali kar celo èrpalko z 1F motorjem. 3F lahko dobiš tudi iz frekvenènika.

[zokc]

Kako to misliš interno naj pomerim tok? sedaj sem meril vsak prikljuèek posebej na motorju s tokovnimi klešèami.

[reber]

V trikot vezavi ti gre vsaka faza dejansko na dve navitji, kar pomeni, da se tok vsake faze razdeli v dve navitji. Pri zvezda vezavi gre faza direktno skozi eno navitje in se v zvezdišèu razdeli v drugi dve navitji. Ker so tokovi fazno zamaknjeni tako kot napetosti, se ne seštevajo kar tako preprosto, kot jih pomeriš

V prejšnjem odgovoru sem ti napisal, da si nariši interne povezave motorja in kako je motor prikljuèen, pa boš kmalu videl kje moraš meriti tokove, ker ti verjetno meriš tokove zunaj na prikljuèkih, do motorja si pripeljal 3 žice namesto 6.

[zokc]

Aaa se pravi morem mostièke od trikota dati stran in pripeljati še tri kable namesto mostièkov in meriti na tuljavi tok U1, U2 V1, V2 in na W1, W2. In tukaj more bit tam do 2A toka? Nisem se nikol tok ukvarjal s priklopom trofaznih motorjev na eno fazo. bo treba zaprost na elektro za 3 faze

[mirator]

Sem malo pogledal Konèarjev priroènik za njihove elektromotorje. Za trifazni dvopolni elektromotor, ki naj bi deloval enofaznoi, lahko izraèunaš kapacitivnost pogonskega kondenzatorja po empirièni formuli:
C=31,5 ln(P)+64.
Po mojem izraèunu pride za tvoj elektromotor kondenzator kapacitivnosti ca 60mikroF.

[zokc]

ali po starem receptu vsakih 8uF na 100w moèi