www.elektron.si

[martin86]

Zdravo,

imam elektromotor ki ga uporabljam za cekularko, trenutno je vezan na eno fazo, ker pa smo k hiši dobili sedaj 3 fazni prikljuèek bi ga rad vezal na tri faze saj bo tako baje moènejši ?

Torej moje vprašanje je kako naj motor vežem na tri faze, kam naj dam mostièke, kondenzatorji grejo verjetno proè ?

Vse ostalo bi moralo biti razvidno iz priloĹľene slike. L1, L2, L3 so na sliki uporabljene za oznako tuljav

lp

[reber]

Enofazni motor ima dve navitji in zato ni primeren za priklop na 3 faze, tako da boš moral zamenjat motor, èe boš želel žagat na 3 faze.

[lojzek]

Mogoèe bi poslikal ali prepisal še tablico s podatki na motorju?

[martin86]

[martin86]

[lojzek]

No no, ustavi konje

Ja res sem spregledal, da je tam na prvi risbi tudi prepis podatkov s tablice motorja.
No in ko sem sedaj ponovno pogledal tja, pa sem tam zasledil podatek o napetosti motorja 220V. To pomeni, da je motor že tovarniško narejen samo za enofazni pogon. Na tri faze- no go

Enak problem imam namreè tudi jaz doma, ko moja Mio Standard kombinirka "premore" enofazni motor in je ne morem predelat na trifazno.

[reber]

Nikjer ne vidim treh navitij, nikjer na sliki ali pa v podatkih ne razberem, da bi motor imel 3 navitja

Pri napisanih upornostih sedaj ugibam, ali je te upornosti nekdo izmeril z nekim preprostim digitalnim multimetrom in tam kjer je upornost 0,4ohm, je možno, da to sploh ni navitje, paè pa centrifugalno stikalo, saj veèina multimetrov pokaže kakšnih 0,3 ohm pri sklenjenih merilnih vezeh.

Za kaj se pa uporablja centrifugalno stikalo pa najbrž veèina veste, preko tega stikala je vezan zagonski kondenzator, ko motor doseže vrtljaje, pa se to stikalo izklopi tako da je zagonski kondenzator odklopljen, motor deluje le še preko delovnega kondenzatorja, seveda to velja za pomožno fazo, glavno navitje pa je vezano direktno. Vsi motorji tudi nimajo možnosti za menjavo smeri vrtenja.

Predlagam, da slikaš še napisno plošèico na motorju.

[martin86]

Najprej hvala za odgovore.

Prvemu postu sem dodal še sliko plošèice, èe boste tam kej novega videli.
Upornosti med sponkami sem izmeril z navadnim multimetrom, teorija da mogoce ne gre za navitja je èisto možna.

Torej èe sem prav razumel je to enofazni motor in ne tri fazni ki je bil predelan na eno fazo ?

[u2]

V zadnjem Rebrovem odgovoru je bilo govora o centrifugalnem stikalu in bom zato kar tukaj postavil vprašanje, èeprav morda tema ne ustreza naslovu.

Pred èasom sem vezal 1f motor, ravno tako za cirkular, mislim da je bil 2,2 kVA. Takšen s centrifugalnim stikalom, kot ga opisuje Reber. Zanimivo pa se mi je zdelo sledeèe. Ob zagonu, vse lepo in prav, ko pa se motor izklopi in zaènejo vrtljaji padati, se stikalo zopet vklopi in takrat pride do tako moènega zaviranja motorja (samo momentalno), da celo zdrsnejo in zacvilijo jermeni, èe niso dovolj napeti. Za boljšo predstavitev, to izgleda tako, kot bi za trenutek na polno pohodil mehansko zavoro. Potem pa se motor lepo poèasi zaustavi do konca. To me je kar malo presenetilo in si nisem znal razložiti ali je to normalno ali ne, saj se prej nikoli nisem sreèal s takšnim motorjem in nimam izkušenj z njim. Res je, da je cirkular precej robusten, tako osovina kot sam žagin list in tudi motor je precej masiven, torej je po izklopu v igri še precej vstrajnostne energije ki se mora porabiti, ampak da se to prezentira na takšen naèin me je pa res presenetilo. Razmišljal sem, da je morda moè vzmeti, ki doloèajo vrtljaje pri katerih sklopka preklopi napaèno nastavljena in stikalo preklopi pri previsokih vrtljajih, vendar tega nisem razdiral. Motor sicer še vedno popolnoma normalno deluje, brez težav, ob zavstavljanju pa vedno znova pokaže kakšen "negativni" pospešek premore. Še to, kondenzatorji so originalni in tudi meritve so pokazale, da ustrezajo vrednosti kot je oznaèena.

Èe ima kdo podobno izkušnjo ali pametno razlago naj se kar razpiše!

[martin86]

[Srecko]

@martin86
To je 120% enofazni motor saj se tudi na plošèici vidi kakšne kondenzatorje je potrebno uporabit za njegovo delovanje.

LP Sreèko

[martin86]

[lojzek]

[reber]

Trifazni motor nikoli nima podatkov za kondenzator, ker ga za svoje delovanje NE potrebuje, tako da je to Ĺľe prvi znak, da gre za enofazni motor.

Èudi me, èe ima zagonski kondenzator in delovni kondenzator, da ni podatka za vsak kondenzator posebej.

Zaviranje pri enofaznem motorju, ki ima centrifugalno stikalo je nekaj obièajnega, nisem pa siguren, kako moèno naj bi to zaviranje bilo, sem pa tudi sam opazil, da je sunek zaviranja ob vklopu centrifugalnega stikala opazen, potem se pa nekako sprosti.

[borber]

Trifazni motorji imajo na tablici zvezda trikot znak in 380V za napetost.

[CheFF]

Imam 3 fazni motor, ki bo gnal impeler za odsesovanje zraka. Varovalke so 16A.
Zdaj v katerem režimu je deloval nevem, ker ni narejenih nobenih mostièkov v omarici od motorja. Baje je zvezda trikot bolj primerna za 16A varovalke?
Zanima me kateri priklop naj izberem in kako stikalo potrebujem?

[reber]

Ta motor je narejen za 380V v vezavi trikot, kar pomeni, da je v zvezdi lahko napetost 660V. Na kratko to pomeni, da je narejen za omreĹľje 380V in zagon zvezda/trikot.

Èe bi želel motor prikljuèiti na eno zazo 230V, bi potreboval motor, ki ima po podatkih 230V trikot in 400V zvezda in še v tem primeru nikoli ne dobiš polne moèi.

[CheFF]

[reber]

Ker je tole stara tema in govori o enofaznem motorju, sem sklepal, da bi tvoj 3F motor želel prikljuèiti na eno fazo...

OK, ker imaš trifazni motor in ga želiš normalno prikljuèiti na 3 faze, potem ne vidim nobenega problema. Èe imaš dovolj moèan elektro priklop in dovolj moène varovalke, potem si mogoèe lahko privošèiš direktni zagon motorja v trikot vezavi (direktni zagon). Èe elektro prikljuèek ni dovolj moèan za tokovni sunek direktnega zagona, potem moraš uporabiti stikalo (ali kontaktorsko vezavo) zvezda/trikot, lahko si pomagaš tudi z direktnim zagonom preko modula za mehki zagon, lahko tudi dražjo varianto s frekvenènim pretvornikom.

[CheFF]

[reber]

[CheFF]

[var]

Tudi pri direktnem zagonu se uporabi stikalo. Obièajno so v motorju 3 kovinska brike. V kolikor manjka jo enostavno izdelate sami.

[reber]

[CheFF]

Jasno.
Hvala za pomoè!